Alex Marquez Tercepat di Sesi Pagi Tes MotoGP Sepang 2026, Ducati Kuasai Empat Posisi Teratas
Sepang, Malaysia – Hari ketiga tes pramusim MotoGP Sepang 2026 kembali menegaskan dominasi Ducati. Pada sesi pagi yang berlangsung Kamis (5/2/2026), Alex Marquez tampil sebagai pembalap tercepat, sekaligus memimpin barisan empat Ducati di posisi teratas. Sementara itu, Yamaha akhirnya kembali ke lintasan setelah sebelumnya mengalami kendala teknis.
Ducati Tunjukkan Dominasi Kuat di Sepang
Sejak awal sesi pagi, persaingan di papan waktu berlangsung ketat. Joan Mir, Marco Bezzecchi, Francesco “Pecco” Bagnaia, Fabio Di Giannantonio, hingga Alex Marquez sempat bergantian memimpin catatan waktu pada jam pertama.
Alex Marquez, yang membela tim Gresini Racing, akhirnya mencatatkan waktu 1:56,402, menjadi waktu tercepat sepanjang pekan tes. Catatan tersebut hanya terpaut sekitar 0,06 detik dari rekor pole position MotoGP Sepang 2024 milik Bagnaia (1:56,337), menegaskan performa impresif Desmosedici GP26.
Memasuki jam kedua, suhu udara meningkat hingga di atas 30 derajat Celcius, dengan temperatur lintasan menembus 50 derajat Celcius. Kondisi panas ini membuat peningkatan waktu semakin sulit, namun Marc Marquez berhasil bergabung di barisan depan.
Hingga pukul 13.00 waktu setempat, empat besar sepenuhnya dikuasai Ducati:
- Alex Marquez
- Fabio Di Giannantonio
- Marc Marquez
- Francesco Bagnaia
Meski sempat terjatuh di Tikungan 1, Marc Marquez tidak mengalami cedera serius dan mampu kembali ke lintasan untuk memperbaiki catatan waktunya.
Yamaha Kembali ke Trek Setelah Masalah Teknis
Kabar positif datang dari Yamaha. Setelah terpaksa menghentikan aktivitas pada Rabu akibat masalah pada mesin V4 terbaru, pabrikan Jepang itu akhirnya mendapat lampu hijau dari para insinyur untuk kembali melanjutkan pengujian.
Fabio Quartararo sendiri sudah meninggalkan Sepang sejak Selasa akibat cedera, namun Yamaha tetap melanjutkan program tes dengan mengandalkan Álex Rins, dua pembalap lainnya, serta test rider Augusto Fernández yang dipanggil sebagai pengganti. Sementara itu, Andrea Dovizioso tidak turun lintasan pada sesi pagi.
Motor Yamaha M1 tercepat berada di posisi ke-12, dicatatkan oleh Álex Rins, menandakan pekerjaan rumah yang masih cukup besar bagi Yamaha jelang musim 2026.
Aprilia dan Honda Hadapi Tantangan
Di belakang dominasi Ducati, Marco Bezzecchi menjadi pembalap non-Ducati terbaik dengan menempati posisi kelima bersama Aprilia. Ia diikuti oleh Franco Morbidelli, yang sempat terjatuh di Tikungan 14.
Sementara itu, Raul Fernandez, Pedro Acosta, Joan Mir, dan Enea Bastianini melengkapi posisi 10 besar. Menariknya, tidak ada Yamaha di jajaran 10 besar sesi pagi.
Bagi Honda, sesi pagi berjalan kurang mulus. Luca Marini harus menghentikan motornya di Tikungan 9 sejak awal sesi dan hanya berada di posisi ke-19. Rekan setimnya, Johann Zarco, masih kesulitan beradaptasi dengan motor terbaru Honda dan menempati P14.
Sesi Sore Jadi Penentu
Para pembalap dijadwalkan masih akan berada di lintasan hingga pukul 18.00 waktu setempat. Sesi sore berpotensi menghadirkan simulasi sprint race atau simulasi balapan penuh, yang akan memberikan gambaran lebih jelas mengenai kekuatan masing-masing pabrikan jelang musim MotoGP 2026.
Hasil Sesi Pagi Tes MotoGP Sepang Hari ke-3
| Pos. | Pembalap | Tim | Waktu / Selisih | Putaran |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Á. Márquez |
Gresini Racing | 1’56″402 | 10 |
| 2 |  F. Di Giannantonio |
VR46 Racing Team | +0″383 | 14 |
| 3 | M. Márquez |
Tim Ducati | +0″387 | 27 |
| 4 | P. Bagnaia |
Tim Ducati | +0″527 | 11 |
| 5 | M. Bezzecchi |
Aprilia Racing | +0″624 | 9 |
| 6 | F. Morbidelli |
VR46 Racing Team | +0″728 | 16 |
| 7 | R. Fernández |
Tim Trackhouse MotoGP | +0″843 | 10 |
| 8 | P. Acosta |
KTM Factory Racing | +0″851 | 10 |
| 9 | J. Mir |
Honda HRC | +0″866 | 13 |
| 10 | E. Bastianini |
KTM Tech3 | +0″888 | 10 |
| 11 |  A. Ogura |
Tim MotoGP Trackhouse | +1″138 | 11 |
| 12 | Á. Rins |
Tim MotoGP Yamaha | +1″178 | 11 |
| 13 | M. Viñales |
KTM Tech3 | +1″197 | 14 |
| 14 |  J. Zarco |
Honda LCR | +1″199 | 10 |
| 15 |  B. Binder |
KTM Factory Racing | +1″456 | 14 |
| 16 |  J. Miller |
Pramac Yamaha | +1″754 | 16 |
| 17 |  D. Moreira |
Tim LCR | +2″388 | 7 |
| 18 |  L. Savadori |
Aprilia Racing | +2″500 | 2 |
| 19 | L. Marini |
Honda HRC | +2″771 | 9 |
| 20 |  A. Fernández |
Yamaha Factory Racing | +2″876 | 19 |
| 21 |  T. Razgatlioglu |
Pramac Yamaha | +2″912 | 7 |
| – | A. Dovizioso |
Yamaha Factory Racing | – |
