Mesin F1 2026 Bikin Start Balapan Jauh Lebih Rumit

Formula 1 akan memasuki era baru pada 2026, dan dampaknya langsung terasa pada salah satu momen paling krusial balapan: start. Regulasi mesin terbaru membuat fase awal lomba menjadi jauh lebih kompleks dibandingkan era sebelumnya.

Dari hasil uji coba awal serta video shakedown di Barcelona dan Silverstone, terlihat para pembalap harus mempertahankan putaran mesin lebih tinggi dan lebih lama sebelum start. Kondisi ini bukan sekadar penyesuaian kecil, melainkan konsekuensi langsung dari filosofi baru power unit F1 2026 yang menempatkan pengelolaan energi sebagai faktor utama performa.

Pengelolaan Energi Jadi Fokus Utama Regulasi F1 2026

Regulasi F1 2026 membawa perubahan besar pada cara mesin bekerja, khususnya dalam pengelolaan energi. Pada fase awal pengembangan, hampir seluruh tim memusatkan perhatian pada bagaimana power unit bereaksi dalam berbagai kondisi operasional.

Setelah aspek keandalan dinilai cukup aman, pengujian di Barcelona mulai difokuskan pada fase-fase krusial balapan, termasuk start. Meski sering dianggap sebagai detail teknis, start justru berpotensi menjadi penentu posisi balapan di era regulasi baru ini.

Turbo Lebih Sulit Mencapai Kondisi Ideal

Salah satu perbedaan paling mencolok terlihat pada perilaku turbo. Dalam pengujian di Spanyol pada akhir Januari, sejumlah tim mengalami kesulitan membawa turbo ke tekanan kerja ideal dalam waktu singkat.

Pada mesin F1 2026, setelah mobil berhenti untuk simulasi start, pembalap harus menjaga putaran mesin tinggi lebih lama agar turbo mencapai kecepatan optimal. Tanpa prosedur ini, respons mesin saat lampu padam akan terasa lambat.

Lando Norris menggambarkan tantangan tersebut setelah tes di Barcelona.

“Ini jauh lebih rumit karena sebelumnya turbo bisa diseimbangkan sempurna dengan bantuan baterai. Anda mendapatkan tenaga yang sangat bersih dari kombinasi mesin dan sistem listrik. Sekarang semuanya lebih menantang,” ujar Norris.

Hilangnya MGU-H Kembalikan Turbo Lag

Hingga musim 2025, efek turbo lag hampir sepenuhnya dihilangkan berkat MGU-H. Komponen ini memungkinkan turbo diputar secara elektrik sebelum gas buang menghasilkan tekanan maksimal.

Namun, dalam regulasi F1 2026, MGU-H dihapus sepenuhnya. Akibatnya, respons turbo kembali menjadi tantangan, terutama pada momen-momen yang membutuhkan tenaga instan seperti start dan akselerasi keluar tikungan lambat.

MGU-K Tidak Bisa Digunakan Saat Start

Tantangan semakin besar karena aturan juga membatasi penggunaan sistem listrik saat start. Dalam regulasi teknis F1 2026, MGU-K tidak diperbolehkan memberikan tenaga positif ketika mobil berhenti di grid atau berada di bawah kecepatan tertentu.

Pasal C5.2.19 regulasi teknis menyebutkan bahwa:

• MGU-K hanya boleh menghasilkan torsi negatif saat mobil berhenti
• Fungsinya dibatasi untuk pengisian ulang energi dan perlindungan transmisi
• Tidak ada keuntungan performa listrik saat start

Dengan kondisi tersebut, seluruh akselerasi awal sepenuhnya bergantung pada mesin pembakaran internal dan kesiapan turbo.

Start Jadi Area Pengembangan Krusial

Menurut Norris, kompleksitas ini akan memicu banyak eksperimen selama tes pramusim, terutama di Bahrain.

“Akan ada beberapa komplikasi. Membawa turbo ke titik sempurna tanpa bantuan baterai sangat menantang. Jadi, Anda akan melihat banyak simulasi start di Bahrain,” katanya.

Start kini bukan lagi hanya soal reaksi pembalap, tetapi juga sinkronisasi sempurna antara mesin, turbo, kopling, dan strategi energi.

Tantangan Tambahan di Sirkuit Cepat

Tanpa MGU-H, pengelolaan energi di lintasan berkecepatan tinggi juga menjadi semakin krusial. Di sirkuit dengan lintasan lurus panjang dan sedikit zona pengereman, peluang pengisian ulang energi akan sangat terbatas.

Situasi ini diperparah oleh beberapa faktor:

• Daya MGU-K meningkat dari 120 kW menjadi 350 kW
• Kapasitas baterai tidak bertambah signifikan
• Energi listrik lebih cepat terisi sekaligus lebih cepat terkuras

Kehabisan energi pada momen yang salah, seperti di lintasan lurus atau saat keluar tikungan penting, berpotensi menyebabkan kehilangan waktu yang jauh lebih besar dibandingkan era sebelumnya.

Start dan Energi Jadi Penentu di Era F1 2026

Regulasi F1 2026 tidak hanya mengubah spesifikasi mesin, tetapi juga mengubah pendekatan balapan secara keseluruhan. Start kini menjadi fase yang sangat teknis, sementara pengelolaan energi menuntut presisi tinggi sepanjang lap.

Tim yang mampu memahami kapan dan bagaimana memaksimalkan energi akan memiliki keunggulan signifikan. Di era baru Formula 1 ini, detail kecil seperti prosedur start bisa menjadi pembeda antara kemenangan dan kegagalan.