Getaran Mesin Honda Aston Martin F1 Sempat Hilang, Kembali Muncul di GP Jepang
Fernando Alonso mengungkapkan bahwa getaran dari mesin Honda pada mobil Aston Martin Formula 1 sempat hampir menghilang saat sesi latihan bebas GP Jepang. Namun, masalah tersebut kembali muncul pada hari berikutnya dan masih menjadi kendala besar bagi tim.
Aston Martin dan Honda saat ini masih berusaha mengatasi masalah getaran mesin yang cukup serius. Getaran tersebut tidak hanya berdampak pada performa mobil, tetapi juga dapat merusak komponen penting seperti baterai serta mempengaruhi kondisi fisik pembalap.
Getaran Mesin Sempat Hilang di Hari Jumat
Pada sesi latihan bebas hari Jumat di Sirkuit Suzuka, Fernando Alonso merasakan peningkatan signifikan pada mobil Aston Martin AMR26. Ia bahkan menyebut getaran hampir tidak terasa.
“Sejujurnya kemarin mobil terasa benar-benar normal. Hampir tidak ada getaran, jadi saya sangat positif,” kata Alonso setelah sesi kualifikasi.
Sebelumnya, Alonso sempat mengeluhkan dampak getaran mesin saat GP China dua minggu lalu. Ia mengaku kehilangan sensasi pada tangan dan kaki setelah 20 lap akibat getaran yang terlalu kuat.
Peningkatan yang terjadi pada hari Jumat sempat memberikan harapan bagi Aston Martin dan Honda. Bahkan Honda menyatakan mereka mendapatkan data penting untuk mengurangi getaran, baik untuk sistem baterai maupun kenyamanan pembalap.
Masalah Kembali Muncul di Hari Sabtu
Sayangnya, perbaikan tersebut tidak bertahan lama. Saat sesi Sabtu, getaran kembali muncul tanpa perubahan setup yang signifikan pada mobil.
“Paginya saya masuk ke mobil dan getarannya kembali seperti biasa. Kami tidak mengubah apa pun, jadi cukup sulit dipahami,” ujar Alonso.
Ia juga menambahkan bahwa tim sedang meninjau perubahan yang dilakukan untuk mencari penyebab mengapa getaran bisa hilang sementara.
Menurut Alonso, ini adalah pertama kalinya getaran terasa jauh lebih baik sejak sesi tes pramusim dan dua balapan awal musim.
Performa Aston Martin Masih Lambat
Terlepas dari masalah getaran, Aston Martin juga mengalami kesulitan dari sisi performa. Pada sesi kualifikasi GP Jepang, Aston Martin menjadi tim paling lambat.
Fernando Alonso dan Lance Stroll harus start dari baris paling belakang, masing-masing di posisi ke-21 dan ke-22. Mereka tertinggal cukup jauh dari batas waktu untuk lolos ke Q2.
Lance Stroll menjelaskan bahwa masalah bukan hanya pada mesin, tetapi juga performa keseluruhan mobil.
“Kami kehilangan banyak waktu di lintasan lurus, dan mobil juga kurang memiliki grip di tikungan,” kata Stroll.
Masalah Baterai dan Target Balapan
Pada GP China sebelumnya, Lance Stroll gagal menyelesaikan balapan setelah sembilan lap akibat masalah baterai. Namun Honda menegaskan bahwa masalah tersebut tidak berkaitan dengan getaran mesin.
Stroll mengaku belum merasakan dampak getaran sebesar Alonso, tetapi ia akan mengetahui lebih banyak saat balapan berlangsung.
Target utama Aston Martin saat ini adalah menyelesaikan balapan secara penuh untuk pertama kalinya musim ini. Namun, getaran mesin yang masih terjadi membuat target tersebut menjadi tantangan besar.
